1上海交通事故判定規(guī)則。
無信號燈路口如何判斷事故責(zé)任？
1、不按標(biāo)志和標(biāo)線施工。
圖中，紅車前面有“讓”的標(biāo)志，但紅車沒有禮讓，所以撞了白車，所以紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《實施條例》第五十二條第(一)項的規(guī)定“機動車在沒有交通信號控制或者交通警察指揮的情況下通過路口，有交通標(biāo)志標(biāo)線的，讓優(yōu)先通行的一方先行”。
2.未能讓來自正確道路的車輛前進(jìn)。
圖中白色大巴不讓右邊的紅色大巴先走，所以白色大巴全責(zé)。
【法律依據(jù)】:事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)是《實施條例》第五十二條第(二)項。沒有交通標(biāo)志或者標(biāo)線控制的，進(jìn)入路口前應(yīng)當(dāng)停車觀察，讓右道先行的規(guī)定。
3.左轉(zhuǎn)車不讓直行車先行的情況。
圖中白車左轉(zhuǎn)撞上了直行的黑車，所以白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《實施條例》第五十二條第(三)項“車輛在沒有交通信號控制或者交通警察指揮的情況下通過路口(三)轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車輛先行”的規(guī)定。
4.右轉(zhuǎn)車不給左轉(zhuǎn)車讓路的情況。
圖中右轉(zhuǎn)的黑車撞上左轉(zhuǎn)的紅車，黑車全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《實施條例》第五十二條第(四)項中的規(guī)定“未經(jīng)交通信號控制或者交通警察指揮通過路口的車輛(四)反向行駛的右轉(zhuǎn)車輛，讓左轉(zhuǎn)車輛先行”。
5.未能讓十字路口的汽車先行。
圖中準(zhǔn)備進(jìn)入路口的紅色車撞上了路口的白色車，所以紅色車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:《實施條例》第五十一條第(二)項“機動車通過由交通燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形交叉路口的，讓已經(jīng)在路口的機動車先行”和第五十二條第(一)項“機動車通過沒有交通燈或者交通警察指揮的路口時，(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線的，優(yōu)先通行”
6.障礙被忽略。
圖中白色車避開障礙物撞上了筆直的紅色車，所以白色車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】《實施條例》第四十八條第(二)項“在沒有中央隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車向相反方向行駛時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:(二)在有障礙物的道路上，無障礙方先行；但當(dāng)障礙方已經(jīng)進(jìn)入障礙段，無障礙方還沒有進(jìn)入時，障礙方就先行。
2。
十字路口常見事故如何判斷？
1.轉(zhuǎn)彎車輛不給直行車輛讓路的情況。
圖中紅色車左轉(zhuǎn)撞上直白車，所以紅色車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《實施條例》第三十八條第(一)項“綠燈亮?xí)r，允許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎車輛不得妨礙放行的直行車輛和行人通行”和第五十一條第(七)項“機動車通過交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:(七)在沒有方向指示燈的路口，允許轉(zhuǎn)彎機動車通行。反向行駛的右轉(zhuǎn)車輛讓左轉(zhuǎn)車輛先行。
2.右轉(zhuǎn)車輛不讓車輛通過的情況。
圖中黑車右轉(zhuǎn)撞上了直行的紅車，所以黑車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《實施條例》第三十八條第三款“紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)車輛可以通行，不妨礙放行車輛和行人通行”。
3.車輛闖紅燈的情況。
圖中，紅色的車徑直闖紅燈，撞上了黃色的車，所以紅色的車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)是《實施條例》中“紅燈亮?xí)r機動車不得通行”的規(guī)定。
4.禁止掉頭的路口強制掉頭。
圖中白車違反禁止掉頭標(biāo)志撞上了直行的紅車，所以白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《實施條例》第四十九條第一款“機動車不得在有禁止掉頭和左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者危險路段掉頭”。
5.逆行路口的情況。
圖中白車逆行撞上直黑車，白車全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《道路交通安全法》第三十五條“機動車和非機動車在右側(cè)經(jīng)過原側(cè)”。
6.未按導(dǎo)向車道指示的方向行駛。
圖中不按交通標(biāo)線行駛的白車左轉(zhuǎn)撞上了按交通標(biāo)線行駛的黑車，所以白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)是《安全法》第四十四條。“機動車通過路口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通行；通過沒有紅綠燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的路口時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，讓優(yōu)先通行的行人和車輛先行通過。
3。
超車事故的責(zé)任認(rèn)定。
1、超越車輛左轉(zhuǎn)的情況。
圖中，紅車試圖超車，撞上了直白車，所以紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《道路交通安全法》第四十三條第(一)款“在同一車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足夠的安全距離，以采取緊急制動措施。有下列情形之一的，不準(zhǔn)超車:(一)前車左轉(zhuǎn)、掉頭、超車。
2.超越轉(zhuǎn)身的處境。
圖中的紅色車正在超車掉頭的白色車，所以紅色車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《道路交通安全法》第四十三條第(一)款“在同一車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足夠的安全距離，以采取緊急制動措施。有下列情形之一的，不準(zhǔn)超車:(一)前車左轉(zhuǎn)、掉頭、超車。
3.超越超車車輛。
圖中紅色車追上了超車的黑色車，所以紅色車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《道路交通安全法》第四十三條第(一)款“在同一車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足夠的安全距離，以采取緊急制動措施。有下列情形之一的，不準(zhǔn)超車:(一)前車左轉(zhuǎn)、掉頭、超車。
4.從右側(cè)超車前車。
圖中黑車追上了正從右側(cè)直行的紅車，所以黑車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)是《實施條例》第四十七條。“機動車超車時，應(yīng)當(dāng)打開左轉(zhuǎn)向燈，改變近光燈和遠(yuǎn)光燈的用途或者提前鳴喇叭。在沒有道路中心線或者只有一條同方向機動車道的道路上，前車遇到后車的超車信號時，應(yīng)當(dāng)減速，有條件的應(yīng)當(dāng)向右轉(zhuǎn)。后方車輛確認(rèn)有足夠的安全距離后，應(yīng)超車到前方車輛的左側(cè)，與被超車車輛開出必要的安全距離后，打開右轉(zhuǎn)信號，駛回原車道。
5.超車時有可能遇到對面來的車。
圖中，超車時，紅車撞上了對面車道的黑車，所以紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《道路交通安全法》第四十三條第(二)款“在同一車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足夠的安全距離，以采取緊急制動措施。有下列情況之一的，不允許超車:(2)有可能與對面車輛會車。
6.通過危險路段時超車。
圖中的紅色車正在超車轉(zhuǎn)彎的白色車，所以紅色車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《道路交通安全法》第四十三條第(四)項“在同一車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足夠的安全距離，以采取緊急制動措施。有下列情形之一的，不準(zhǔn)超車:(四)通過鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道以及城市交通流量大的路段，不具備超車條件。”的規(guī)定。
4。
不良駕駛習(xí)慣引發(fā)的事故該如何指責(zé)？
1.掉頭車輛不允許直行的情況。
圖中白車調(diào)頭撞上了直黑車，所以白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:確定事故責(zé)任的法律依據(jù)是《實施條例》第四十九條第二款“機動車在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志、標(biāo)線不允許的地方可以掉頭，但不得妨礙其他車輛和正常行駛的行人通行”。
2.駛?cè)虢剐旭偟牡缆贰?/span>
圖中駛?cè)虢袇^(qū)的紅色車撞上了白色車，所以紅色車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】:事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)是《道路交通安全》上海交通事故判定規(guī)則。